"Critical Flow Venturi Sonic Nozzle Gas Flow Standard Device" er en standard til forening og overførsel af flowenhedsværdier og er en standard måleenhed til værdisporbarhed, værdioverførsel og detektion af gasflowdetektionsudstyr. Dette sæt enheder bruger den kritiske flow Venturi-dyse som standardbord og luft som testmedium til at udføre metrologisk verifikation, kalibrering og inspektion af forskellige gasflowmålere.

Den absolutte tryktransmitter og temperaturtransmitter, der er konfigureret i denne enhed, måler luftstrømstrykket og temperaturen før og efter dysen og flowmåleren, der testes, samt dysens modtryk. Styresystemet indsamler og behandler synkront forskellige parametre i realtid under kalibreringsprocessen. Den nederste computer bedømmer og gennemsnitliggør de data, der uploades af transmitteren, og gemmer dem. I denne periode elimineres de data, der er forvrænget af selve transmitteren. Efter at have modtaget gennemsnitsdataene fra den nederste computer gemmer den øverste computer dem i transmitterens verifikationsresultatdatabase og udfører samtidig en sekundær vurdering og screening af de lagrede data for at sikre, at de data, der er involveret i beregningen, er nøjagtige og pålidelige, og at korrektionen virkelig realiseres.

I enhedens computersystem indstilles funktionen til etablering eller ændring af systemets grundlæggende data. Ud over databasen over transmitterverifikationsresultater er der også opbygget en dysebasisdatabase til at gemme parametre såsom serienummer og udstrømningskoefficient for hver dyse, der er udstyret med enheden. Hvis dyseverifikationsdataene ændres, eller en ny dyse udskiftes, behøver brugeren kun at ændre basisdataene.

1. Systemfunktioner
Den kan veje køretøjer, der passerer ved lav hastighed, og automatisk afgøre, om køretøjets vægt eller akselvægten er overbelastet;
Den kan registrere antallet af aksler, akselgrupper, akselvægt og køretøjets køretøjsvægt;
Den kan danne komplette oplysninger om køretøjsvejning, herunder akseltype, akselvægt, akselgruppe og totalvægt;
Den kan overføre vejeoplysninger til computeren via datagrænsefladen;
Kernen i systemet anvender modent og pålideligt udstyr, som alle har et modulært design, er let at vedligeholde og udvide, hvilket sikrer systemets høje pålidelighed.
Systemsoftwaren er moden, pålidelig, og dataene er komplette og effektive, og de kan deles fuldt ud, hvilket effektivt forbedrer arbejdseffektiviteten og eliminerer forskellige smuthuller i administrationen i videst muligt omfang.
2. Systemets sammensætning
Overbelastnings- og overbelastningssystemet består af en ZDG dynamisk akselvægt med otte moduler, kontrolinstrument, infrarød køretøjsseparator, vejeplatform til hjulakselidentifikator, styreskab (valgfrit udstyr: nummerpladegenkendelsessystem, LED-storskærmssystem, stemmemeddelelsessystem, køretøjsstyringssystem, industricomputer, billetprinter, UPS-strømforsyning til nødstrøm, software til overbelastnings- og overbelastningsdetektering, overvågningssystem) og andet tilbehør og kabler.

Dens permeabilitetsniveau kan nå IP68, og præcisionen er meget nøjagtig. Den har flere funktioner såsom alarm med fast værdi, optælling og overbelastningsbeskyttelse. Den er nem at installere og praktisk at bruge. Både platformen og indikatoren er vandtætte. Begge er lavet af rustfrit stål.

Dens permeabilitetsniveau kan nå IP68, og præcisionen er meget nøjagtig. Den har flere funktioner såsom alarm med fast værdi, optælling og overbelastningsbeskyttelse.

Applikationer

• Kompressionsmåling
• Højt moment/ekstern belastning
• Tragt- og netvejning
• Biomedicinsk vejning
• Tjek veje- og påfyldningsmaskiner
• Platform- og transportbåndsvægte
• OEM- og VAR-løsninger

–Uoxiderbare materialer, laserforseglet, IP68

–Robust konstruktion

– Overholder OIML R60-reglerne op til 1000d

– Især til brug i renovationsanlæg og til vægmontering af tanke