I dag vil vi dele, hvordan man vurderer, om sensoren fungerer normalt.
Først og fremmest skal vi vide, under hvilke omstændigheder vi skal vurdere, hvordan den fungerer.sensorenDer er to punkter som følger:
1. Vægten vist af vejeindikatoren stemmer ikke overens med den faktiske vægt, og der er en stor forskel.
Når vi bruger standardvægte til at teste nøjagtigheden afskalaHvis vi finder ud af, at den vægt, der vises af indikatoren, er helt anderledes end testvægten, og vægtens nulpunkt og område ikke kan ændres ved kalibreringen, skal vi overveje, om sensoren er i stykker. I vores faktiske arbejde er vi stødt på en sådan situation: en pakkevægt, hvor pakkevægten er 20 kg (pakkevægten kan indstilles efter behov), men når pakkevægten kontrolleres med en elektronisk vægt, er den enten mere eller mindre, hvilket er helt anderledes end målvolumenet på 20 kg.
2. Alarmkoden "OL" vises på indikatoren.
Denne kode betyder overvægt. Hvis indikatoren ofte viser denne kode, skal du kontrollere, om sensoren fungerer korrekt.
Sådan vurderer du, om sensoren fungerer normalt
Måling af modstand (afbrydelsesindikator)
(1) Det ville være meget nemmere, hvis der var en manual til sensoren. Brug først et multimeter til at måle sensorens indgangs- og udgangsmodstand, og sammenlign den derefter med manualen. Hvis der er en stor forskel, vil den være i stykker.
(2) Hvis der ikke findes en manual, måles indgangsmodstanden, som er modstanden mellem EXC+ og EXC-; udgangsmodstanden, som er modstanden mellem SIG+ og SIG-; bromodstanden, som er EXC+ til SIG+, EXC+ til SIG-, modstanden mellem EXC- til SIG+, EXC- til SIG-. Indgangsmodstanden, udgangsmodstanden og bromodstanden skal opfylde følgende forhold:
"1", indgangsmodstand＞udgangsmodstand＞bromodstand
"2", bromodstanden er lig med eller lig med hinanden.
Måling af spænding (indikatoren er aktiveret)
Brug først et multimeter til at måle spændingen mellem EXC+ og EXC- terminalerne på indikatoren. Dette er sensorens excitationsspænding. Der er DC5V og DC10V. Her tager vi DC5V som eksempel.
Udgangsfølsomheden for de sensorer, vi berørte, er generelt 2 mv/V, det vil sige, at sensorens udgangssignal svarer til et lineært forhold på 2 mv for hver 1V excitationsspænding.
Når der ikke er nogen belastning, skal du bruge et multimeter til at måle mv-tallet mellem SIG+ og SIG- linjerne. Hvis det er omkring 1-2 mV, betyder det, at det er korrekt; hvis mv-tallet er særligt stort, betyder det, at sensoren er beskadiget.
Ved belastning skal du bruge multimeterets mv-fil til at måle mv-tallet mellem SIG+ og SIG- ledningerne. Det vil stige proportionalt med den belastningsvægt, og maksimumet er 5V (excitationsspænding) * 2 mv/V (følsomhed) = ca. 10mv. Hvis ikke, betyder det, at sensoren er beskadiget.
1. Kan ikke overskride intervallet
Hyppig overskridelse af området vil forårsage uoprettelig skade på det elastiske legeme og tøjningsmåleren inde i sensoren.
2. Elektrisk svejsning
(1) Frakobl signalkablet fra vejedisplayets styreenhed;
(2) Jordledningen til elektrisk svejsning skal placeres i nærheden af den svejsede del, og sensoren må ikke være en del af det elektriske svejsekredsløb.
3. Isolering af sensorkabel
Isoleringen af sensorkablet refererer til modstanden mellem EXC+, EXC-, SEN+, SEN-, SIG+, SIG- og den afskærmende jordledning SHIELD. Brug en multimetermodstandsfil ved måling. Gearet er valgt til 20M, og den målte værdi skal være uendelig. Hvis ikke, er sensoren beskadiget.
Opslagstidspunkt: 27. dec. 2021