Indlæs cellehistorik

Leonardo Da Vinci brugte positioner af kalibrerede kontravægte på en mekanisk håndtag til at balancere og bestemme ukendte vægte. Variation af hans design brugte flere håndtag, hver af forskellig længde og afbalanceret med en enkelt standardvægt. Før hydrauliske og elektroniske strain gauge-vejeceller erstattede mekaniske håndtag til industrielle vejeapplikationer, blev disse mekaniske vægte brugt meget. De blev brugt til at veje alt fra piller til jernbanevogne og gjorde det nøjagtigt og pålideligt, forudsat at de var korrekt kalibreret og vedligeholdt. De involverede brugen af ​​en vægtbalanceringsmekanisme eller detektering af kraften udviklet af mekaniske håndtag. De tidligste, pre-strain gage kraftsensorer inkluderede hydrauliske og pneumatiske design.

I 1843 udtænkte den britiske fysiker Charles Wheatstone et brokredsløb, der kunne måle elektriske modstande. Wheatstone-brokredsløbet er ideelt til at måle de modstandsændringer, der opstår i strain gauges. Selvom den første bonded modstand tråd-strain gage blev udviklet i 1940'erne, var det ikke før moderne elektronik indhentede, at den nye teknologi blev teknisk og økonomisk gennemførlig. Siden dengang har strain gauges imidlertid spredt sig både som mekaniske vægtkomponenter og i enkeltstående vejeceller. I dag, bortset fra visse laboratorier, hvor præcisionsmekaniske vægte stadig bruges, dominerer strain gage-vejeceller vejeindustrien. Pneumatiske vejeceller bruges nogle gange, hvor indre sikkerhed og hygiejne er ønsket, og hydrauliske vejeceller overvejes fjerntliggende steder, da de ikke kræver en strømforsyning. Strain Gage-vejeceller tilbyder nøjagtigheder fra 0,03 % til 0,25 % fuld skala og er velegnede til næsten alle industrielle applikationer.