Nu er det mere og mere almindeligt at bruge elektronisklastbilvægte. Med hensyn til reparation og generel vedligeholdelse af elektroniske lastbilvægte/brovægte, lad os tale om følgende information som brovægtleverandør:
Den elektroniske lastbilvægt er hovedsageligt sammensat af tre dele: vejecellen, strukturen og kredsløbet. Nøjagtigheden er fra 1/1500 til 1/10000 eller mindre. Brugen af dobbelt integreret A/D-konverteringskredsløb kan opfylde nøjagtighedskravene og har fordelene ved stærk anti-interferensevne og lave omkostninger. Ved implementering af nationale metrologibestemmelser er fejlene på selve den elektroniske lastbilvægt og de yderligere fejl i brugen problemer, som producenter og brugere skal være opmærksomme på.
For det første metoden til at reducere fejl i design og produktion af elektronisk brovægt:
1. Garanti for vejecelle tekniske indikatorer
Det er nøglen til at sikre kvaliteten af elektronisk lastbilvægt at vælge vejeceller med forskellige tekniske indikatorer, der opfylder nøjagtighedskravene. Linearitet, krybning, ubelastet temperaturkoefficient og følsomhedstemperaturkoefficient er vigtige indikatorer for vejecellerne. For hvert parti vejeceller skal prøvetagningsinspektion og høj- og lavtemperaturforsøg udføres i overensstemmelse med den prøveudtagningshastighed, der kræves af de relevante nationale standarder.
2. Temperaturkoefficient for elektronisk lastbilvægtkredsløb
Teoretisk analyse og eksperimenter beviser, at temperaturkoefficienten for indgangsmodstanden på inputforstærkeren og feedbackmodstanden er vigtige faktorer, der påvirker temperaturkoefficienten for den elektroniske lastbilvægts følsomhed og en metalfilmmodstand med en temperaturkoefficient på 5×10-6 skal vælges. Der skal udføres højtemperaturtest for hver elektronisk lastbilvægt, der produceres. For nogle produkter med en lille mængde temperaturkoefficient uden for tolerance kan metalfilmmodstande med en temperaturkoefficient på mindre end 25×10-6 bruges til at kompensere. Samtidig med højtemperaturtesten blev produktet udsat for temperaturældning for at forbedre produktets stabilitet.
3. Ikke-lineær kompensation af elektronisk lastbilvægt
Under ideelle omstændigheder bør den digitale mængde af den elektroniske lastbilvægt efter analog-til-digital konvertering og vægten pålagt den elektroniske lastbilvægt være lineær. Når du udfører nøjagtighedskalibrering under produktionsprocessen, skal du bruge det interne computerprogram til enkeltpunktskalibrering. Beregn hældningen mellem tallet og vægten i henhold til den ideelle rette linje og gem den i hukommelsen. Dette kan ikke overvinde den ikke-lineære fejl genereret af sensoren og integratoren. Ved at bruge flerpunktskorrektion, ved at bruge flere lige linjer til at tilnærme en kurve, reduceres den ikke-lineære fejl effektivt uden at øge hardwareomkostningerne. For eksempel anvender en elektronisk lastbilvægt med 1/3000 nøjagtighed 3-punkts kalibrering, og en elektronisk lastbilvægt med 1/5000 nøjagtighed anvender 5-punkts kalibrering.
Indlægstid: 28. oktober 2021