I de senere år, med den accelererede udvikling af Kinas nationale transportstrategi og digitale trafikinitiativer, har regioner over hele landet lanceret opførelsen af "teknologidrevne overbelastningskontrolsystemer". Blandt disse er Off-site Overload Enforcement System blevet en nøglekraft i moderniseringen af styringen af overdimensionerede og overbelastede køretøjer. Dets effektive, præcise og intelligente håndhævelsesmodel transformerer traditionelle tilgange og driver en ny bølge af trafikstyringsreformer landsdækkende.
Højteknologisk styrke: "Elektroniske vagtposter" håndhæves døgnet rundt
Det eksterne håndhævelsessystem integrerer avancerede teknologier såsom dynamisk vejning (WIM), måling af køretøjsdimensioner (ADM), intelligent køretøjsgenkendelse, HD-videoovervågning, LED-informationsvisning i realtid og edge computing-styring. Dynamiske vejesensorer, laserbilleddannelsesenheder og HD-kameraer, der er installeret ved vigtige vejpunkter, kan...registrerer nøjagtigt køretøjets totalvægt, dimensioner, hastighed, akselkonfiguration og nummerpladeoplysninger, når køretøjer kører med 0,5-100 km/t.
Gennem et dybt samarbejde mellem neurale netværksalgoritmer, adaptive filtreringsalgoritmer og AI edge computing kan systemet automatisk identificere overbelastede eller store køretøjer og generere en komplet juridisk beviskæde. Blockchain-teknologi sikrer dataintegritet og manipulationssikker lagring, hvilket opnår"Inspektion af hvert køretøj, fuld sporbarhed, automatiseret indsamling af bevismateriale og upload i realtid."
Personalet beskriver systemet som et "utrætteligt elektronisk håndhævelsesteam", der arbejder døgnet rundt og forbedrer effektiviteten og dækningen af vejtilsynet betydeligt.
Integration af flere vejeteknologier sikrer præcis detektion på tværs af alle hastigheder
Det nuværende system til overbelastning uden for stedet anvender i vid udstrækning tre hovedtyper af dynamiske vejeteknologier:
·Kvartstype (ikke-deformerbar):høj responsfrekvens, egnet til alle hastighedsområder (lav, medium, høj).
·Pladetype (deformerbar):stabil struktur, ideel til lave til mellemstore hastigheder.
·Smal strimmeltype (deformerbar):Moderat responsfrekvens, egnet til mellemstore til lave hastigheder.
Med algoritmemodeller trænet på 36 millioner dynamiske vejedatapunkter er systemets nøjagtighed stabil på JJG907 niveau 5, med en maksimal opgradering til niveau 2, hvilket opfylder kravene til motorveje, nationale og provinsielle veje samt godskorridorer.
Intelligent genkendelse og big data-analyse gør overtrædelser "ingen steder at gemme sig"
Systemets intelligente køretøjsgenkendelsesmodul kan automatisk registrere overtrædelser såsom skjulte, beskadigede eller forfalskede nummerplader, samtidig med at det integrerer genkendelse af køretøjsfunktioner og BeiDou-positioneringsdata til "køretøj-til-nummerplade"-verifikation.
HD-videoovervågning indsamler ikke kun beviser for overtrædelser, men identificerer også intelligent trafikuregelmæssigheder og leverer dynamiske opfattelsesdata til trafikmyndighederne.
BagendenVisualiseret digital integreret kontrolplatform, baseret på GIS-kort, IoT, OLAP-dataanalyse og AI-modeller, muliggør realtidsbehandling og visualisering af hele vejnetværkets overbelastningsdata, hvilket giver myndighederne statistisk analyse, sporbarhed og præcis forsendelsessupport.
Fra "menneskelige bølgetaktikker" til "teknologibaseret tilsyn" stiger håndhævelseseffektiviteten
Sammenlignet med traditionelle manuelle inspektioner repræsenterer eksterne overbelastningskontrolsystemer en omfattende opgradering:
·Håndhævelseseffektiviteten er blevet flere gange forbedret:automatisk detektion uden manuel indgriben.
·Reducerede sikkerhedsrisici:færre medarbejdere, der arbejder om natten eller på farlige vejstrækninger.
·Bredere dækning:teknologiske enheder implementeret på tværs af regioner, veje og noder.
·Mere retfærdig håndhævelse:en komplet og pålidelig beviskæde, der minimerer menneskelige vurderingsfejl.
Efter at systemet blev implementeret i én provins, steg registreringen af overvægt med 60 %, skader på vejstrukturen faldt betydeligt, og vejkvaliteten fortsatte med at forbedres.
Fremme af branchens overholdelse af regler og støtte til udvikling af transport af høj kvalitet
Teknologidrevet overbelastningskontrol er ikke blot en opgradering af håndhævelsesmetoder, men en transformation af branchestyring. Dens anvendelse hjælper med at:
·Begræns transport af overvægtog reducere omkostningerne til vejvedligeholdelse.
·Reducer trafikulykker, beskytter liv og ejendom.
·Optimer transportmarkedsordren, hvilket bringer fragtraterne ned på et rimeligt niveau.
·Forbedr virksomhedens compliance, hvilket mindsker operationelle risici forårsaget af overtrædelser.
Mange logistikvirksomheder rapporterer, at håndhævelse uden for virksomheden gør branchens regler mere gennemsigtige og kontrollerbare, hvilket fremmer transportsektorens retning mod standardisering, digitalisering og intelligens.
TeknologidrevetOverbelastningskontrol åbner et nyt kapitel inden for intelligent transport
Med udviklingen af AI, big data og IoT vil systemer til håndhævelse af offsite overbelastning udvikle sig mod størreintelligens, konnektivitet, visualisering og koordinationI fremtiden vil systemet spille en vigtigere rolle i trafiksikkerhedsstyring, vejplanlægning og transportafvikling og yde robust teknologisk støtte til opbygning af et sikkert, effektivt, grønt og intelligent moderne integreret transportsystem.
Teknologidrevet Overbelastningskontrol er ved at blive en stærk motor for transportstyring i den nye æra.
Opslagstidspunkt: 17. november 2025