Vi ved alle, at kernekomponenten i en elektronisk vægt ervejecelle, som kaldes "hjertet" i en elektroniskskalaMan kan sige, at sensorens nøjagtighed og følsomhed direkte bestemmer den elektroniske vægts ydeevne. Så hvordan vælger vi en vejecelle? For vores almindelige brugere er mange parametre ved vejecellen (såsom ikke-linearitet, hysterese, krybning, temperaturkompensationsområde, isolationsmodstand osv.) virkelig overvældende. Lad os se på den elektroniske vægtsensors egenskaber. om tde vigtigste tekniske parametre.
(1) Nominel belastning: den maksimale aksiale belastning, som sensoren kan måle inden for det specificerede tekniske indeksområde. Men i faktisk brug anvendes generelt kun 2/3~1/3 af det nominelle område.
(2) Tilladt belastning (eller sikker overbelastning): den maksimale aksiale belastning, som vejecellen tillader. Overbelastning er tilladt inden for et bestemt område. Generelt 120%~150%.
(3) Grænsebelastning (eller grænseoverbelastning): den maksimale aksiale belastning, som den elektroniske vægtsensor kan bære uden at miste sin funktionsevne. Det betyder, at sensoren vil blive beskadiget, når arbejdet overstiger denne værdi.
(4) Følsomhed: Forholdet mellem udgangsforøgelsen og den påførte belastningsforøgelse. Typisk mV nominel udgangseffekt pr. 1 V indgangseffekt.
(5) Ikke-linearitet: Dette er en parameter, der karakteriserer nøjagtigheden af det tilsvarende forhold mellem spændingssignalet, der udsendes af den elektroniske vægtsensor, og belastningen.
(6) Repeterbarhed: Repeterbarhed angiver, om sensorens udgangsværdi kan gentages og være ensartet, når den samme belastning påføres gentagne gange under de samme forhold. Denne egenskab er vigtigere og kan bedre afspejle sensorens kvalitet. Beskrivelsen af repeterbarhedsfejlen i den nationale standard: repeterbarhedsfejlen kan måles med ulineariteten samtidig med den maksimale forskel (mv) mellem de faktiske udgangssignalværdier målt tre gange på det samme testpunkt.
(7) Lag: Den gængse betydning af hysterese er: når belastningen påføres trin for trin og derefter aflastes efter tur, svarende til hver belastning, bør der ideelt set være den samme aflæsning, men i virkeligheden er den konsistent, og graden af inkonsistens beregnes ved hjælp af hysteresesfejlen. En indikator, der repræsenterer den. Hysteresesfejlen beregnes i den nationale standard som følger: den maksimale forskel (mv) mellem det aritmetiske gennemsnit af den faktiske udgangssignalværdi for de tre slag og det aritmetiske gennemsnit af den faktiske udgangssignalværdi for de tre opslag ved samme testpunkt.
(8) Krybning og krybegenvinding: Sensorens krybningsfejl skal kontrolleres ud fra to aspekter: den ene er krybning: den nominelle belastning påføres uden stød i 5-10 sekunder, og 5-10 sekunder efter belastning.. Foretag aflæsninger, og registrer derefter outputværdierne sekventielt med regelmæssige intervaller over en periode på 30 minutter. Den anden er krybegenvinding: fjern den nominelle belastning så hurtigt som muligt (inden for 5-10 sekunder), aflæs straks inden for 5-10 sekunder efter aflastning, og registrer derefter outputværdien med bestemte tidsintervaller inden for 30 minutter.
(9) Tilladt brugstemperatur: Angiver de gældende lejligheder for denne vejecelle. For eksempel er den normale temperatursensor generelt markeret som: -20℃- +70℃Højtemperaturfølere er markeret som: -40°C-250°C.
(10) Temperaturkompensationsområde: Dette angiver, at sensoren er blevet kompenseret inden for et sådant temperaturområde under produktionen. For eksempel er normale temperatursensorer generelt markeret som -10°C - +55°C.
(11) Isolationsmodstand: Isolationsmodstandsværdien mellem sensorens kredsløbsdel og den elastiske bjælke er større, jo bedre, og størrelsen af isolationsmodstanden vil påvirke sensorens ydeevne. Når isolationsmodstanden er lavere end en bestemt værdi, vil broen ikke fungere korrekt.
Opslagstidspunkt: 10. juni 2022