Med accelerationen afde moderniseringsprocessen stiger antallet af varer, og mange varer skal transporteres og måles hvert år. Det kræver ikke kun nøjagtig måling, men også hurtig måling.I så fald than dynamisk elektronisklastbilvægtviser enestående fordele.
På de følgende sider, we vilje bilry udfør en detaljeret analyse og diskussion om lastbilens mekaniske egenskaber. Gennem at analysere den succesrige erfaring og effektive foranstaltninger til at forbedre målenøjagtigheden af elektronisk bælte skala og dynamisk elektronisk sporvægt vi vilje foreslå de faktorer og modforanstaltninger, der påvirker den dynamiske målings nøjagtighed, og forklare vigtigheden af videnskabelig vedligeholdelse og styring i deres anvendelse.
1.Sbaneatilgang
I dynamisk elektronisk vejningskalas, såsom elektronisk bæltevægt og dynamisk elektronisksporskala, teknologien med lige tilgang er blevet moden, og disse produkter er blevet uundværligt måleudstyr i nogle industrier. På grund af løbende forbedringer har de givet en masse praktisk erfaring og teoretisk grundlag for design, fremstilling, installation og brug af elektronisk lastbilvægt. I processen med dynamisk måling er sikring af vejenøjagtigheden en nødvendig betingelse for at sikre, at det målte objekt kan passere vejeplatformen jævnt. I den elektroniske bæltevægt kan det normalt løses ved at nivellere den første og sidste gruppe af ruller for at få genstanden til at passere jævnt gennem doseringsvalsen.
2.Platform
Platformen er hovedkomponenten i den dynamiske elektroniske lastbilvægt. Hvorvidt den mekaniske styrke og stivhed af dens struktur opfylder kravene, og om grænsen er rimelig, spiller en afgørende rolle for måling af nøjagtighed. Selvom den dynamiske elektroniske lastbilvægtsvægtplatform er meget kortere end den statiske elektroniske lastbilvægtsvægtplatform, bør den mekaniske styrke og stivhed af dens struktur være højere end den statiske elektroniske lastbilvægtsvægtplatform for at sikre, at deformationen af det lastede køretøj er mindre , er reaktionshastigheden hurtigere, og tyngdekraftssignalet kan transmitteres nøjagtigt og rettidigt til kraftmålesensoren. Derfor, når den maksimale belastning er nået, må deformationen ikke overstige 0,5 mm, og dens struktur har høj fælles frekvens og gode dynamiske egenskaber.
3. Målehastighed
For at opnå hurtig måling for at opfylde det vigtige mål, vi forfulgte ved udviklingen af dynamisk lastbilvægt, skal vægten af det målte objekt overføres i målesystemet gennem vejeplatform, vejesensor, displayskærmen, prøveudtagning, forstærkning,A/D konvertering, datatransmission og andre links, og det endelige resultat vil blive afspejlet i målesystemet. Hvert link i informationstransmissionsprocessen kræver en vis mængde tid. Det målte objekt bevæger sig for hurtigt, og vejningsnøjagtigheden er lav, hvilket forbedrer målesystemets responshastighed. Som vejeplatform på den dynamiske lastbilvægt med en samlet længde på ca. 2m, der begrænser køretøjets hastighed at blive målt gennem vejeplatformen under vejeprocessen kan også forbedre nøjagtigheden afskala.
Indlægstid: 21. oktober 2022