Elektroniske platformvægte kræver generelt brug afvejecellerFor at sikre testens nøjagtighed,Yantai Jiajia instrument introducerer en række problemstillinger, der kræver opmærksomhed:
1. Denvejeceller bør bruge snoede kobbertråde (med et tværsnitsareal på ca. 50 mm2) til at danne en elektrisk bypass for at beskytte dem mod farer forårsaget af svejsestrøm eller lynnedslag. Ved brug afvejecelle, skal stærk varmestråling undgås, især stærk varmestråling på den ene side.
2. Håndter med forsigtighed, især den med lille kapacitetvejecelle lavet af et elastisk hus af legeret aluminium. Ethvert stød eller fald kan forårsage stor skade på måleydelsen. For vejeceller med stor kapacitet har de generelt en stor egenvægt, så det er nødvendigt at bruge passende løfteudstyr (såsom kædetaljer, elektriske taljer osv.) så meget som muligt under håndtering og installation. Monteringsfladen på basen, hvorvejecelle skal være flad og ren uden oliefilm eller klæbefilm. Selve monteringsbasen skal have tilstrækkelig styrke og stivhed, generelt højere end denvejecelle sig selv.
3. Alle ledninger, der fører til eller fra displaykredsløbet, skal bruge afskærmede kabler. Forbindelses- og jordingspunktet for den afskærmede ledning skal være rimeligt. Hvis den ikke er jordet gennem den mekaniske ramme, er den jordet eksternt, men de afskærmede ledninger er ikke jordede efter at være blevet forbundet med hinanden og er flydende. Bemærk: Der er 3vejeceller som er fuldt parallelforbundet.vejecelle selve 4-leder, men den er erstattet med 6-lederforbindelse i samledåsen. Denvejecelle Udgangssignalaflæsningskredsløbet bør ikke placeres i samme boks med enheder, der kan generere stærk interferens (såsom siliciumstyrede enheder, kontaktorer osv.) og enheder, der genererer betydelig varme. Hvis dette ikke kan garanteres, bør det overvejes mellem dem. Opsæt en skærm for at isolere den, og installer en ventilator i boksen. Det elektroniske kredsløb, der bruges til at måle udgangssignalet fravejecelle bør så vidt muligt udstyres med en uafhængig strømforsyningstransformer i stedet for at dele den samme hovedstrømforsyning med kontaktorer og andet udstyr.
4. Prøv at sætte nogle "bafler" omkring vejecellen, eller endda dække denvejecelle med en tynd metalplade. Dette kan forhindre snavs i at forurenevejecelle og nogle bevægelige dele, og denne "kontaminering" har en tendens til at gøre de bevægelige dele ubehagelige og påvirke vejenøjagtigheden. Følgende metoder kan bruges til at vurdere, om systemet har bevægelsesubehag. Det vil sige, at man skal lægge til eller trække fra omkring en tusindedel af den nominelle belastning på vejeplatformen for at se, om den elektroniske platforms vejedisplay reagerer, og hvis der er en refleksion, betyder det, at den bevægelige del ikke er "kontamineret".
5. Niveaujustering: Niveaujustering har to aspekter. Det ene er, at installationsplanet for en enkeltvejecelle Installationsbasen skal justeres i niveau med et vaterpas. Opå den anden side installationsfladen af flerevejecelle Installationsfundamenter bør justeres til samme niveau som muligt (med et nivelleringsinstrument), især hvis antallet afvejeceller er mere end tre. I vejesystemet bør der lægges mere vægt på dette punkt. Hovedformålet med dette er at forbedre belastningerne på hvervejecelle stort set det samme. Belastningsretningen for hver elektronisk vejecelle er bestemt, og når vi bruger den, skal vi belaste i denne retning. Laterale kræfter, yderligere bøjningsmomenter og momentkræfter bør undgås så meget som muligt.
6. Forsøg at bruge strukturelt tilbehør med automatisk positionering (nulstilling), såsom sfæriske lejer, ledlejer, positioneringsbeslag osv. De forhindrer visse sidekræfter i at virke påvejecelleDet skal bemærkes, at nogle sidekræfter ikke er forårsaget af mekanisk installation, såsom den sidekræft, der forårsages af termisk udvidelse, den sidekræft, der forårsages af vindkraft, og den sidekræft, der forårsages af omrørerens vibrationer, på nogle containervægte, ikke er forårsaget af mekanisk installation. Der er noget tilbehør på nogle vejeinstrumenter, der skal tilsluttes vægtens krop (såsom tilførselsrøret til beholdervægten osv.). Vi bør gøre det så blødt som muligt i retning afvejecelle læssespindel, så de ikke "spiser" den faktiske last afvejecelle kombineres for at forårsage fejl.
7. Selvom vejecellen har en vis overbelastningskapacitet, bør den stadig forhindrevejecelle mod overbelastning under installationen af vejesystemet. Det skal bemærkes, at selv en kort periode med overbelastning kan forårsage permanent skade påvejecelleUnder installationsprocessen, hvis det virkelig er nødvendigt,vejecelle kan erstattes med en blok med samme højde somvejecelle, og endelig, denvejecelle kan udskiftes. Ved normal driftvejecelle bør generelt være udstyret med mekaniske strukturelle dele til overbelastningsbeskyttelse. Hvisvejecelle Hvis skruen er fastgjort med en skrue, kræves der et vist tilspændingsmoment, og skruen skal have en bestemt gevinddybde. Generelt set skyldes den faste skrue brugen af skruer med høj styrke.
8. Under alle omstændigheder skal strømledningen og styreledningen snoes sammen, samlingsgraden er 50 vindinger/m. Hvisvejecelle Hvis signalledningen skal forlænges, bør der anvendes en speciel forseglet kabelsamlingsboks. Hvis denne type samlingsboks ikke anvendes, men kablet er direkte forbundet med kablet (loddet ende), skal der lægges særlig vægt på tætning og fugtbestandighed. Når tilslutningen er udført, skal isolationsmodstanden kontrolleres, og den skal opfylde standarden (2000~5000M). Om nødvendigt,vejecelle burde væreomkalibreretHvis signalkablet er meget langt, og høj målenøjagtighed skal sikres, bør et kabelkompensationskredsløb med en relæforstærker overvejes.
9. Forbered den elektriske tilslutning (f.eks.vejecelle signalkabler,behagemå ikke placeres parallelt med stærke elektriske ledninger eller styreledninger (f.eks.vær venlig ikke sættevejecelle signalledninger, stærke elektriske ledninger og kontrolledninger i samme rørledning). Hvis de skal være parallellepVed montering skal afstanden mellem dem holdes over 50 cm, og signalledningen skal dækkes med et metalrør.
Opslagstidspunkt: 19. april 2023